nidec industrial loa

industrial solutions

Nidec Industrial Solutions lance la nouvelle colonne de recharge ultra-rapide « Direct Power DC », en continuant à soutenir le développement de la mobilité électrique dans le monde entier

DirectPower_360_1800x1440

La solution innovante, en plus de répondre aux exigences de modularité, compacité et fiabilité, est la première à être « conçue » pour l’utilisateur final, garantissant une facilité d’utilisation maximale et une accessibilité également aux personnes handicapées ou à mobilité réduite

 

Milan, 11 octobre 2022 – Nidec Industrial Solutions (NIS), une partie de la Division Energy & Infrastructure du groupe Nidec, et l’un des groupes qui s’emploient à la promotion d’une mobilité plus durable, élargit sa gamme de solutions pour la recharge des véhicules électriques, fondamentaux pour la diffusion de la e-mobilité dans le monde, en présentant une colonne de recharge innovante qui se distingue de toutes celles présentes sur le marché. La solution, dévoilée en avant-première mondiale lors d’une simulation de recharge live à Berlin, pendant le salon eMove360° Europe 2022, sur le stand NIS, peut atteindre une puissance ultra-rapide de 360 kW, et a été développée pour maximiser le ROI des opérateurs et, en même temps, pour optimiser l’expérience de l’utilisateur.

La nouvelle colonne, développée et produite à Salzbergen en Allemagne, est dotée de deux câbles en courant continu et peut charger deux voitures en même temps ou une seule, en concentrant dans ce cas toute l’énergie sur un seul câble.  De plus, il est possible d’ajouter une prise pour le courant alternatif afin de servir tous les véhicules en circulation.

Elle offre différents avantages aux opérateurs, tels que connectivité, réponse en temps réel, facilité d’installation et de maintenance et diagnostic à distance, compacité, mais surtout modularité, permettant de calibrer l’investissement en fonction de la demande du marché, et le rendant ainsi évolutif dans le temps. Il est en effet possible d’acheter la version de base du produit, qui comprend deux modules de puissance de 60 kW, pour ensuite ajouter des modules supplémentaires, pesant chacun environ 15 kg, en atteignant alors une puissance de 120 kW ou 360 kW, dans le cas où augmenterait par exemple la puissance moyenne des voitures électriques en circulation. La colonne, qui se distingue par son design italien, peut être personnalisée en phase avec les couleurs et la marque de l’opérateur. Dans la partie supérieure, elle présente un grand écran où il est possible de charger du matériel multimédia publicitaire, comme les promotions du jour, qui constituent également une forme de divertissement pour les utilisateurs finaux ; de plus, il sera possible de vendre ces espaces à des tiers, offrant à l’opérateur une source de gain supplémentaire.

Direct Power DC est la première colonne conçue pour les utilisateurs finaux. Elle garantit une expérience d’utilisation particulièrement intuitive et simple. Elle a été étudiée ergonomiquement pour garantir l’accessibilité maximale aux utilisateurs de toute taille ou handicapés, un aspect fondamental pour garantir sa large diffusion sur le marché. Elle est équipée d’un système de récupération du câble qui supporte la majeure partie du poids, empêchant ce dernier de rester au sol et aidant l’utilisateur final à utiliser le câble pendant l’insertion de la prise dans le véhicule ; de plus, elle intègre un système de signalisation lumineuse au moyen de bandes LED multicolores pour informer à distance l’utilisateur de l’état des câbles et de la recharge.

« Notre nouvelle colonne DirectPower DC, avec notre autre système de recharge avec batterie intégrée DirectPower PS, représente un système de charge qui aidera à accélérer la mise en œuvre et l’utilisation d’une infrastructure de recharge efficace et avancée pour les voitures d’aujourd’hui et de demain, un aspect fondamental dans la diffusion d’une mobilité plus durable”, affirme le PDG Dominique Llonch. « Tout cela grâce au fait que, pour la première fois, une colonne de recharge a été étudiée, d’une part, pour permettre la personnalisation maximale aux opérateurs et, d’autre part, pour garantir l’inclusivité maximale aux utilisateurs. Avec ce nouveau produit, nous sommes désormais en mesure d’offrir une gamme de solutions couvrant toutes les exigences de recharge. »

La colonne de recharge est déjà disponible sur le marché et prête à être achetée avec toutes les caractéristiques prévues par les stations-service, grandes chaînes de supermarché, complexes hôteliers et gérants de flottes d’entreprise. Un premier set a déjà été vendu à une organisation qui réalise des tests sur des voitures électriques et sera installé en octobre à Salzbergen en Allemagne, et d’autres commandes sont parvenues même de pays en dehors de l’Europe et seront livrées en novembre et décembre. D’autres commandes sont sur le point de s’achever dans différents pays européens et NIS installera ces solutions également dans ses usines de Milan et Montebello, dans l’optique d’orienter toute la flotte d’entreprise vers l’électrique.

Direct Power est développée en deux modèles : un modèle slim, DirectPower DC 120, qui atteint les 120 kW, et un autre, DirectPower DC 360 capable avec ses 360 kW d’atteindre le maximum actuellement sur le marché en solutions compactes. Une version slim sans modules de puissance est également disponible. Elle doit être raccordée à un autre produit de la gamme Nidec, le Direct Power PS, un système avancé lancé par NIS en 2018 qui combine le réseau national et les colonnes de recharge en faisant office, grâce à ses batteries intégrées, de « tampon », permettant de charger les véhicules en mode ultra-rapide à 300 kW, même avec une puissance de réseau limitée à 100 kW.

Le groupe est actif à 360° dans le monde de la mobilité, en construisant des installations de transport par câble depuis plus de 40 ans dans le but d’en faire un moyen de transport public de plus en plus populaire, et en apportant des solutions pour la recharge des bus électriques et des systèmes de transport des personnes par câble sur roues. Nidec ASI promeut en outre un transport maritime plus vert et durable avec des systèmes « shore to ship » réalisés en Italie, en France et à Malte, pour l’alimentation électrique des navires amarrés, ainsi que d’importantes initiatives telles que la fourniture de systèmes de stockage d’énergie par batterie embarqués pour les navires de travail, les ferries et les yachts entièrement électriques et hybrides.