ПРИВОДЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ШАГА

Приводы низкого напряжения

Максимальная интеграция для получения максимальных преимуществ

Product_PitchDrive_top-small

ОБЗОР

Система регулирования шага контролирует и управляет углом атаки лопастей ротора и, таким образом, управляет скоростью вращения ротора. Кроме того, это главный тормоз ветряной турбины. Привод регулирования шага является основной частью системы регулирования шага, поскольку берет на себя управление ею. Компания Nidec SSB на протяжении более 25 лет разрабатывает и производит высокопроизводительные приводы переменного и постоянного тока, а также сервоприводы, отличающиеся очень высоким уровнем надежности и безопасности. Благодаря этому Nidec SSB также может обеспечить наличие запасных частей в течение более чем 20 лет.

product_PitchDrive_Integrated-Functions-small

ИНТЕГРИРОВАННЫЕ ФУНКЦИИ

  • Зарядка звена постоянного тока
  • Управление/мониторинг тормоза двигателя
  • Источник питания 24 В пост. тока – 12 А
  • Резервное зарядное устройство
  • Монитор сетевого напряжения
  • Монитор резервного напряжения
  • Мониторинг температуры двигателя
  • Контроль температуры распределительного шкафа
  • Прямое управление контактором 24 В
Product_PitchDrive_Advantages-small

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Надежность установки
  • Больше синергических эффектов (масштабируемая платформа)
  • Улучшенный мониторинг состояния (улучшенная диагностика и удобство обслуживания)
  • Большая доля полностью автоматизированных тестов
  • Управление жизненным циклом батареи
  • Повышение эффективности установки благодаря интеграции технологии датчиков лопастей SSB BladeVision компании Nidec
  • Возможность интеграции датчиков лопастей
Product_PitchDrive_technical-details-small

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Диапазон рабочих температур: -30°C .. +60°C
  • Подходит для условий окружающей среды с ударами и вибрацией в соответствии с 3M3 (EN60721-3-3)
  • РАЗЛИЧНЫЕ ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ:
    • Асинхронные электродвигатели переменного тока
    • Электродвигатели постоянного тока
    • Электродвигатели СДПМ переменного тока
  • Резервное номинальное напряжение: от 216 В до 408 В постоянного тока
  • Цифровой вход/выход:
    • 9x DI конфигурируемый
    • 8x DO конфигурируемый
    • 1x сильноточный выход для тормоза двигателя 24 В постоянного тока
  • Аналоговый вход/выход:
    • 5x Pt100
    • 1x PTC или KTY
    • 1x 0 .. 20 мА
  • Интерфейсы для диагностики/обслуживания:
    • 1x USB
    • 1x интерфейс для ручного блока управления/аппаратный Bluetooth-ключ + приложение для смартфона

Запрос дополнительной информации

    medium-large

    Растущая сеть сервисов

    обеспечивает поддержку по всему миру в режиме 24/7